Conditions acceptables

Schatzalp — 2115m

Imported · Orientation SE, S, SW · 180°

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Fenêtres horaires

2026-04-07 · Vol local
6h
🌙
NUIT
7h
☀️
LIMITE
8h
🌤
LIMITE
9h
🌤
NO-GO
arrière
10h
⛅
NO-GO
arrière
11h
☁️
NO-GO
arrière
12h
☀️
NO-GO
arrière
13h
☀️
NO-GO
arrière
14h
🌤
NO-GO
arrière
15h
⛅
NO-GO
arrière
16h
🌤
NO-GO
arrière
17h
🌤
NO-GO
arrière
18h
🌤
NO-GO
arrière
19h
🌤
NO-GO
arrière
20h
🌙
NUIT
Analyse IA
Aucune analyse disponible pour ce jour.

📊 Vent & thermiques en altitude

🎓 Vue complete
💡
Vue d ensemble : les fleches colorees montrent la vitesse et la direction du vent. Les cellules jaune a orange marquent la couche thermique active. La ligne DECO indique l altitude du decollage.
Alt.6h7h8h9h10h11h12h13h14h15h16h17h18h
Plafond
BLH
——
2130m
2135m
2190m
2335m
2500m
2655m
2790m
2900m
2985m
3000m
2680m
Base
nuages
——
3140m
3203m
3165m
3465m
3503m
3403m
3690m
3603m
3953m
3565m
3378m
3600m
↘
22
↘
24
↘
24
↘
26
↘
25
↘
26
↘
27
↘
28
↘
26
↘
25
↘
25
↘
26
↓
27
3400m
↘
21
↘
22
↘
23
↘
24
↘
24
↘
24
↘
25
↘
27
↘
23
↘
22
↘
22
↘
24
↘
25
3200m
↘
19
↘
21
↘
21
↘
22
↘
22
↘
22
↘
23
↘
26
↘
21
↘
20
↘
20
↘
21
↘
23
3000m
↘
18
↘
19
↘
19
↘
20
↘
20
↘
19
↘
21
↘
23
↘
18
↘
18
↘
19
↘
20
↘
21
2800m
↘
16
↘
17
↘
17
↘
17
↘
18
↘
17
↘
18
↘
20
↘
16
↘
16
↘
17
↘
18
↘
20
2600m
↘
14
↘
15
↘
14
↘
15
↘
15
↘
14
↘
15
↘
17
↘
13
↘
14
↘
16
↓
17
↓
18
2400m
↘
12
↘
12
↘
12
↘
13
↘
13
↘
12
↘
12
↘
13
↘
11
↘
12
↘
15
↓
16
↓
16
2200mDECO
↘
11
↘
10
↘
10
↘
11
↘
11
↘
9
↘
10
↘
10
↘
8
↘
11
↘
13
↓
14
↓
15
2000mDECO
↘
9
↘
8
→
8
↘
8
↘
8
↘
7
↘
7
↘
7
↓
6
↓
9
↘
12
↓
13
↓
13
1800m
1600m
1400m
1200m
1000m
800m
600m
400m
200m
0–56–1011–1516–2021–25>25km/hPlafond BLHBase nuagesThermiques

💨 Vent au décollage

🎓 Seuils de sécurité
💡
Le vent moyen est la vitesse constante. Les rafales sont des accélérations soudaines. Seuils : 15 km/h = attention, 25 km/h = critique.

🌡 Température

🎓 Pourquoi ça compte ?
💡
La température au décollage affecte votre confort et votre sécurité. En dessous de 0°C, vos doigts s'engourdissent et manipuler les commandes devient difficile.

💧 Précipitations

🎓 Impact sur la voile
⚠️
Règle d'or : on ne vole jamais sous la pluie ou la neige. L'eau alourdit la voile (jusqu'à +5 kg), modifie son profil aérodynamique et réduit la portance. La neige peut geler sur les suspentes.
Neige Pluie/Averses

Sources : Open-Meteo (AROME 1.3km, ICON-D2 2km) · 2026-04-07 · Données récupérées le 7 avr. à 14:53
⚠️ Ce rapport est informatif. La décision de voler revient toujours au pilote sur site.