Conditions acceptables

Curnaux — 1175m

Imported · Orientation S, SW · 202°

Enregistrez cette prévision dans votre compte pour la retrouver rapidement.

Fenêtres horaires

2026-04-07 · Vol local
6h
🌙
NUIT
7h
☀️
NO-GO
arrière
8h
☀️
NO-GO
arrière
9h
☀️
NO-GO
arrière
10h
☀️
LIMITE
11h
☀️
GO
12h
☀️
LIMITE
13h
☀️
LIMITE
14h
☀️
GO
15h
☀️
LIMITE
16h
☀️
LIMITE
17h
☀️
GO
18h
☀️
GO
19h
☀️
LIMITE
20h
☀️
LIMITE
Meilleur créneau : 17h — 18h
Analyse IA
Aucune analyse disponible pour ce jour.

📊 Vent & thermiques en altitude

🎓 Vue complete
💡
Vue d ensemble : les fleches colorees montrent la vitesse et la direction du vent. Les cellules jaune a orange marquent la couche thermique active. La ligne DECO indique l altitude du decollage.
Alt.6h7h8h9h10h11h12h13h14h15h16h17h18h
Plafond
BLH
——
1230m
1270m
1315m
1395m
1540m
1920m
2265m
2435m
2455m
2380m
1635m
Base
nuages
——
2063m
2200m
2150m
2100m
2250m
2325m
2463m
2513m
2550m
2550m
2400m
3600m
↘
8
↘
8
↘
9
↘
9
↘
10
↘
10
↘
9
↘
9
↘
9
↘
8
↘
7
↘
8
↘
9
3400m
↘
7
↘
7
↘
8
↘
8
↘
9
↘
9
↘
8
↘
9
↘
9
↘
7
↘
6
↘
6
↘
7
3200m
→
5
→
5
↘
6
↘
7
↘
9
↘
8
↘
7
↘
9
↘
8
↘
6
↘
5
↘
5
↘
5
3000m
→
5
→
5
→
6
→
6
↘
7
↘
7
↘
6
↘
8
↘
7
↘
6
↘
5
↘
5
↘
5
2800m
→
5
→
4
→
5
→
5
↘
6
↘
6
↘
5
↘
7
↘
7
↘
6
↘
5
↘
6
↘
6
2600m
↗
5
↗
4
↗
4
↗
4
↓
5
↘
5
↘
4
↘
7
↘
6
↘
6
↘
6
↘
6
↘
6
2400m
↗
5
↗
4
↗
4
↗
3
↓
3
↓
4
↘
4
↘
6
↘
6
↘
5
↘
6
↘
7
↘
6
2200m
↗
5
↑
3
↑
3
↑
2
↓
2
↓
3
↓
3
↘
5
↘
5
↘
5
↘
6
↘
8
↘
7
2000m
↑
5
↑
4
↑
3
↑
2
↙
2
↓
2
↓
2
↘
4
↘
4
↘
5
↘
7
↘
8
↘
7
1800m
↑
6
↑
5
↑
4
↑
3
↙
3
↙
3
↙
1
↘
3
↘
4
↘
5
↘
7
↘
9
↘
8
1600m
↑
8
↖
6
↖
5
↖
4
←
4
←
3
←
1
↘
3
↘
3
↘
4
↘
8
↘
10
↘
8
1400m
↖
7
↖
6
↖
6
↖
4
←
3
←
2
↑
1
→
3
↘
3
↘
4
↘
7
↘
9
↘
7
1200mDECO
↖
6
←
7
←
6
←
4
↖
2
↖
1
↗
2
→
4
→
4
↘
4
↘
6
↘
7
↘
5
1000m
←
7
←
8
←
7
←
5
↖
1
↑
1
↗
2
→
4
→
4
→
4
→
5
↘
5
↘
3
800m
600m
400m
200m
0m
0–56–1011–1516–2021–25>25km/hPlafond BLHBase nuagesThermiques

💨 Vent au décollage

🎓 Seuils de sécurité
💡
Le vent moyen est la vitesse constante. Les rafales sont des accélérations soudaines. Seuils : 15 km/h = attention, 25 km/h = critique.

🌡 Température

🎓 Pourquoi ça compte ?
💡
La température au décollage affecte votre confort et votre sécurité. En dessous de 0°C, vos doigts s'engourdissent et manipuler les commandes devient difficile.

💧 Précipitations

🎓 Impact sur la voile
⚠️
Règle d'or : on ne vole jamais sous la pluie ou la neige. L'eau alourdit la voile (jusqu'à +5 kg), modifie son profil aérodynamique et réduit la portance. La neige peut geler sur les suspentes.
Neige Pluie/Averses

Sources : Open-Meteo (AROME 1.3km, ICON-D2 2km) · 2026-04-07 · Données récupérées le 7 avr. à 16:14
⚠️ Ce rapport est informatif. La décision de voler revient toujours au pilote sur site.