Le vol local est d’abord limité par vent arrière / fort travers arrière au décollage. En dehors de cette contrainte, certaines périodes restent volables, mais la journée n’est pas franchement confortable.
Créneau local 6h — 8hCréneau XC Pas de créneau XC netVigilance: Vent arrière / fort travers arrière au décollage
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Vent déco
6 km/h
NE · 37°
Rafales
17 km/h
déco plus rugueux
Qualité thermique
0.3 m/s
0/5 soutien d’ascendance
Base nuageuse
857 m
38.7 km
Risque pluie
Sec
aucun signal
Vol non recommandé
Stanserhorn S — 1859m
Imported · Orientation S · 180°
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Fenêtres horaires
2026-04-08 · Vol local
6h
🌙
NUIT
7h
☀️
GO
8h
☀️
GO
9h
☀️
LIMITE
10h
☀️
LIMITE
11h
☀️
LIMITE
12h
☀️
NO-GO
arrière
13h
☀️
NO-GO
arrière
14h
☀️
NO-GO
arrière
15h
☀️
NO-GO
arrière
16h
☀️
NO-GO
arrière
17h
☀️
NO-GO
arrière
18h
☀️
NO-GO
arrière
19h
☀️
LIMITE
20h
☀️
GO
Meilleur créneau : 6h — 8h
Analyse IA
Aucune analyse disponible pour ce jour.
📊 Vent & thermiques en altitude
🎓 Vue complete
💡
Vue d ensemble : les fleches colorees montrent la vitesse et la direction du vent. Les cellules jaune a orange marquent la couche thermique active. La ligne DECO indique l altitude du decollage.
Le vent moyen est la vitesse constante. Les rafales sont des accélérations soudaines. Seuils : 15 km/h = attention, 25 km/h = critique.
🌡 Température
🎓 Pourquoi ça compte ?
💡
La température au décollage affecte votre confort et votre sécurité. En dessous de 0°C, vos doigts s'engourdissent et manipuler les commandes devient difficile.
💧 Précipitations
🎓 Impact sur la voile
⚠️
Règle d'or : on ne vole jamais sous la pluie ou la neige. L'eau alourdit la voile (jusqu'à +5 kg), modifie son profil aérodynamique et réduit la portance. La neige peut geler sur les suspentes.
Neige Pluie/Averses
Sources : Open-Meteo (AROME 1.3km, ICON-D2 2km) · 2026-04-08 · Données récupérées le 8 avr. à 21:49 ⚠️ Ce rapport est informatif. La décision de voler revient toujours au pilote sur site.