Conditions acceptables

Culand (Herbst) — 1641m

Imported · Orientation W, NW · 293°

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Fenêtres horaires

2026-04-07 · Vol local
6h
🌙
NUIT
7h
☀️
LIMITE
8h
☀️
LIMITE
9h
☀️
LIMITE
10h
☀️
LIMITE
11h
☀️
GO
12h
☀️
GO
13h
☀️
GO
14h
☀️
GO
15h
☀️
GO
16h
☀️
GO
17h
☀️
GO
18h
☀️
GO
19h
🌤
GO
20h
☀️
LIMITE
Meilleur créneau : 11h — 19h
Analyse IA
Aucune analyse disponible pour ce jour.

📊 Vent & thermiques en altitude

🎓 Vue complete
💡
Vue d ensemble : les fleches colorees montrent la vitesse et la direction du vent. Les cellules jaune a orange marquent la couche thermique active. La ligne DECO indique l altitude du decollage.
Alt.6h7h8h9h10h11h12h13h14h15h16h17h18h
Plafond
BLH
——
1676m
1701m
1796m
1951m
2156m
2396m
2621m
2756m
2746m
2531m
2116m
Base
nuages
——
2816m
2741m
2466m
2791m
2941m
3053m
2879m
2991m
3141m
3441m
3679m
3600m
↘
10
↘
10
↘
10
↘
10
↘
10
↘
11
↘
10
↘
10
↘
10
↘
9
↘
8
↘
7
↘
9
3400m
→
9
→
10
↘
9
↘
10
↘
10
↘
10
↘
9
↘
10
↘
9
↘
8
↘
7
↘
5
↘
7
3200m
→
8
→
9
→
8
→
9
↘
10
↘
10
↘
9
↘
9
↘
8
↘
6
↘
6
↘
4
↘
5
3000m
→
7
→
8
→
8
↘
8
↘
9
↘
9
↘
8
↘
9
↘
8
↘
7
↘
6
↘
4
↘
5
2800m
→
6
→
7
→
7
↘
7
↘
8
↘
8
↘
8
↘
9
↘
8
↘
7
↘
7
↘
5
↘
5
2600m
→
6
→
5
↘
6
↘
6
↘
7
↘
7
↘
7
↘
9
↘
8
↘
7
↘
8
↘
6
↘
5
2400m
→
5
→
4
↘
5
↘
6
↘
6
↘
6
↘
7
↘
9
↘
8
↘
8
↘
8
↘
7
↘
6
2200m
→
4
→
3
↘
4
↘
5
↘
5
→
6
↘
7
↘
9
↘
8
↘
8
↘
9
↘
8
↘
6
2000m
→
3
↘
2
↘
4
↘
4
↘
4
→
5
↘
6
↘
9
↘
8
↘
9
↓
10
↓
9
↘
7
1800m
↘
2
↓
2
↘
3
↘
3
↘
3
→
4
↘
5
↘
9
↘
8
↓
9
↓
11
↓
10
↘
7
1600mDECO
↘
1
←
1
↓
2
↓
2
↘
2
→
3
↘
5
↓
9
↘
9
↓
10
↓
12
↓
11
↘
7
1400m
1200m
1000m
800m
600m
400m
200m
0m
0–56–1011–1516–2021–25>25km/hPlafond BLHBase nuagesThermiques

💨 Vent au décollage

🎓 Seuils de sécurité
💡
Le vent moyen est la vitesse constante. Les rafales sont des accélérations soudaines. Seuils : 15 km/h = attention, 25 km/h = critique.

🌡 Température

🎓 Pourquoi ça compte ?
💡
La température au décollage affecte votre confort et votre sécurité. En dessous de 0°C, vos doigts s'engourdissent et manipuler les commandes devient difficile.

💧 Précipitations

🎓 Impact sur la voile
⚠️
Règle d'or : on ne vole jamais sous la pluie ou la neige. L'eau alourdit la voile (jusqu'à +5 kg), modifie son profil aérodynamique et réduit la portance. La neige peut geler sur les suspentes.
Neige Pluie/Averses

Sources : Open-Meteo (AROME 1.3km, ICON-D2 2km) · 2026-04-07 · Données récupérées le 7 avr. à 16:14
⚠️ Ce rapport est informatif. La décision de voler revient toujours au pilote sur site.