Conditions acceptables

Brähmabühl N (Sommer)2428m

Imported · Orientation N, NE, NW · 0°

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Fenêtres horaires

2026-04-07 · Vol local
6h
🌙
NUIT
7h
☀️
NO-GO
arrière
8h
☀️
NO-GO
arrière
9h
🌤
NO-GO
arrière
10h
LIMITE
11h
☁️
LIMITE
12h
🌤
GO
13h
☀️
GO
14h
🌤
GO
15h
🌤
GO
16h
GO
17h
🌤
LIMITE
18h
🌤
GO
19h
🌤
GO
20h
🌙
NUIT
Meilleur créneau : 12h16h
Analyse IA
Aucune analyse disponible pour ce jour.

📊 Vent & thermiques en altitude

🎓 Vue complete
💡
Vue d ensemble : les fleches colorees montrent la vitesse et la direction du vent. Les cellules jaune a orange marquent la couche thermique active. La ligne DECO indique l altitude du decollage.
Alt.6h7h8h9h10h11h12h13h14h15h16h17h18h
Plafond
BLH
2443m
2448m
2503m
2648m
2813m
2968m
3103m
3213m
3298m
3313m
2993m
Base
nuages
3266m
3316m
3403m
3553m
3878m
3966m
4103m
3941m
3716m
3816m
3853m
3600m
21
23
22
24
24
24
26
26
24
24
23
25
26
3400m
19
21
21
23
23
22
24
24
22
21
20
22
23
3200m
17
20
20
21
21
20
22
22
19
18
17
18
19
3000m
15
18
18
19
19
18
20
20
17
16
16
17
18
2800m
13
15
15
16
16
16
18
19
16
16
16
17
18
2600m
11
13
13
14
14
14
16
17
15
15
15
17
17
2400mDECO
9
10
10
11
11
12
14
16
13
14
15
16
17
2200m
2000m
1800m
1600m
1400m
1200m
1000m
800m
600m
400m
200m
0–56–1011–1516–2021–25>25km/hPlafond BLHBase nuagesThermiques

💨 Vent au décollage

🎓 Seuils de sécurité
💡
Le vent moyen est la vitesse constante. Les rafales sont des accélérations soudaines. Seuils : 15 km/h = attention, 25 km/h = critique.

🌡 Température

🎓 Pourquoi ça compte ?
💡
La température au décollage affecte votre confort et votre sécurité. En dessous de 0°C, vos doigts s'engourdissent et manipuler les commandes devient difficile.

💧 Précipitations

🎓 Impact sur la voile
⚠️
Règle d'or : on ne vole jamais sous la pluie ou la neige. L'eau alourdit la voile (jusqu'à +5 kg), modifie son profil aérodynamique et réduit la portance. La neige peut geler sur les suspentes.
Neige Pluie/Averses

Sources : Open-Meteo (AROME 1.3km, ICON-D2 2km) · 2026-04-07 · Données récupérées le 7 avr. à 16:12
⚠️ Ce rapport est informatif. La décision de voler revient toujours au pilote sur site.