Conditions acceptables

Boécourt — 921m

Jura · Orientation E, SE
60%
Vol local
Meilleur créneau: 7h — 13h
Le vol local atteint 60% parce que les conditions au décollage restent plutôt exploitables, et ce sont surtout la qualité d’ascendance et le timing qui empêchent la note de monter davantage.
Créneau local 7h — 13hCréneau XC Pas de créneau XC net
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Vent déco
11 km/h
S · 170°
Rafales
41 km/h
déco plus rugueux
Qualité thermique
0.9 m/s
4/5 soutien d’ascendance
Base nuageuse
1291 m
41.1 km
Risque pluie
0.1 mm/h
faibles averses possibles
Conditions acceptables

Boécourt — 921m

Jura · Orientation E, SE

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Fenêtres horaires

2026-04-11 · Vol local
6h
🌙
NUIT
7h
☁️
GO
8h
⛅
GO
9h
🌤
GO
10h
☀️
GO
11h
🌤
GO
12h
🌤
GO
13h
🌤
GO
14h
🌤
LIMITE
15h
☁️
NO-GO
arrière
16h
🌧
NO-GO
arrière
17h
🌧
NO-GO
18h
🌧
NO-GO
arrière
19h
🌦
NO-GO
arrière
20h
🌧
NO-GO
arrière
Meilleur créneau : 7h — 13h
Analyse IA
Aucune analyse disponible pour ce jour.

📊 Vent & thermiques en altitude

🎓 Vue complete
💡
Vue d ensemble : les fleches colorees montrent la vitesse et la direction du vent. Les cellules jaune a orange marquent la couche thermique active. La ligne DECO indique l altitude du decollage.
Alt.6h7h8h9h10h11h12h13h14h15h16h17h18h
Plafond
BLH
——
946m
1036m
1201m
1511m
2176m
2531m
2666m
2626m
1431m
1581m
1286m
Base
nuages
——
1671m
1521m
1784m
2084m
2321m
2259m
2271m
2259m
2509m
1946m
2009m
3600m
→
45
→
46
→
44
→
40
→
38
→
37
→
37
→
34
→
31
↗
34
↗
48
→
46
→
57
3400m
→
43
→
44
→
42
→
38
→
36
→
34
→
36
→
34
→
31
↗
34
↗
43
↗
48
→
56
3200m
→
40
→
41
→
40
→
36
→
33
→
32
→
35
→
34
→
31
↗
34
↗
37
↗
50
↗
55
3000m
→
38
→
39
→
39
→
34
→
31
→
30
→
33
→
33
→
30
↗
33
↗
34
↗
51
↗
53
2800m
→
37
→
38
→
37
→
33
→
30
→
29
→
30
→
30
→
29
↗
32
↗
34
↗
52
↗
52
2600m
→
37
→
37
→
36
→
31
→
29
→
28
→
27
→
27
→
27
→
32
↗
35
↗
53
↗
51
2400m
→
36
→
36
→
34
→
30
→
28
→
27
→
25
→
24
→
26
→
31
↗
35
↗
53
↗
49
2200m
→
35
→
34
→
33
→
29
→
27
→
25
→
22
→
21
→
25
→
30
→
35
↗
54
↗
48
2000m
→
34
→
33
→
31
→
27
→
26
→
24
→
19
→
18
→
23
→
30
→
36
↗
55
↗
47
1800m
→
33
→
32
→
30
→
27
↗
25
↗
24
↗
18
↗
15
→
22
→
30
→
37
↗
56
↗
46
1600m
→
33
→
31
→
29
↗
26
↗
25
↗
24
↗
17
↗
12
→
21
→
30
→
39
↗
57
↗
45
1400m
→
30
→
28
→
26
↗
24
↗
22
↗
22
↗
14
↗
10
→
18
→
30
→
38
↗
54
↗
42
1200m
→
23
→
21
→
19
↗
18
↗
17
↗
16
↗
10
→
7
→
15
→
27
→
35
↗
45
↗
33
1000mDECO
→
17
→
15
→
13
↗
11
↗
11
↗
11
↑
7
→
4
→
12
→
25
→
31
↗
35
↗
24
800m
→
10
→
8
↗
7
↗
5
↗
5
↑
6
↖
4
↘
3
↘
10
→
22
→
28
↗
25
↗
15
600m
400m
200m
0m
0–56–1011–1516–2021–25>25km/hPlafond BLHBase nuagesThermiques

💨 Vent au décollage

🎓 Seuils de sécurité
💡
Le vent moyen est la vitesse constante. Les rafales sont des accélérations soudaines. Seuils : 15 km/h = attention, 25 km/h = critique.

🌡 Température

🎓 Pourquoi ça compte ?
💡
La température au décollage affecte votre confort et votre sécurité. En dessous de 0°C, vos doigts s'engourdissent et manipuler les commandes devient difficile.

💧 Précipitations

🎓 Impact sur la voile
⚠️
Règle d'or : on ne vole jamais sous la pluie ou la neige. L'eau alourdit la voile (jusqu'à +5 kg), modifie son profil aérodynamique et réduit la portance. La neige peut geler sur les suspentes.
Neige Pluie/Averses

Sources : Open-Meteo (AROME 1.3km, ICON-D2 2km) · 2026-04-11 · Données récupérées le 11 avr. à 09:15
⚠️ Ce rapport est informatif. La décision de voler revient toujours au pilote sur site.